Plan de Pavimentación

Son obras con un impacto social estratégico, que no solo mejoran la accesibilidad a los barrios y garantizan mayor seguridad vial, sino que además permiten quitar las cunetas abiertas y el agua estancada, que son focos de infecciones, eliminan la tierra que afecta la salud respiratoria y, al construirse el cordón cuneta, favorecen a los vecinos para circular por las veredas. 

El compromiso de esta gestión es llevar el pavimento al 100% de los barrios de San Nicolás para que todos los nicoleños, vivan en el lugar donde vivan, tengan las mismas oportunidades, los mismos servicios y la misma calidad de vida.

ÁREA CENTRAL 

Era el único sector pavimentado completamente, con calles que ya habían perdido la consistencia del suelo y arterias con adoquines emparchados. Por ello, se inició un proceso de repavimentación, que implicó trabajar sobre la base primero y luego hacer la carpeta asfáltica. En total se hicieron más de 50 cuadras.


ZONA SUR 

Los barrios de la zona Sur más cercanos al centro, como Urquiza, Don Bosco o Las Flores, ya contaban con el pavimento. Sin embargo, muchas de sus cuadras debieron ser repavimentadas, como es el caso de 25 de Mayo, Bolívar, Benítez, San José, entre otras. El Plan de Pavimentación en esta zona incluyó la recuperación de las calles en mal estado y sumó a los siguientes barrios a la trama urbana:

• Juan XXIII
• Del Carmen
• Primavera 
• 17 de Octubre 
• Ponte 
• Savio
• Güemes 
• 7 de Septiembre 
• Golf Club 
• Plastiversal 
• Los Pinos 
• Astul Urquiaga 
• Santa Rosa
• 9 de julio 
• San Eduardo 
• Parque Avambaè 
• Avambaè 
• Somisa (repavimentación completa)
• Alcoholera
• Ayres del Sur
• Trípoli

ZONA NORTE 

Al igual que en zona Sur, eran pocos los barrios que tenían pavimento, como Alto Verde o Prado Español. Por eso, el plan consistió en igualar a los barrios más alejados y generar, a través de la repavimentación de Av. Illía, una vía de conexión rápida y segura. El Plan de Pavimentación en esta zona incluyó la recuperación de las calles en mal estado y sumó a los siguientes barrios a la trama urbana: 

• Parque Sarmiento
• Santa Clara 
• 25 de Mayo 
• San Martín (ejecución de 2da etapa en 2021) 
• Suizo (ejecución de 2da etapa en 2021)
• Parque Norte
• San Pablo 
• Asonia 
• Guena 
• La Loma  
• Las Mellizas (calles principales) 
• Parque Palmares
• Azopardo
• Yaguarón

Además de estos barrios, que la mayoría está prácticamente al 100%, se hicieron calles troncales que permiten conectar con los centros de salud, escuelas y avenidas principales, como calle Chacabuco, Zaracondegui y Av. Moreno en toda su extensión. También la zona norte se vio beneficiada por la pavimentación completa de Av. Dámaso Valdes, que permitió la creación del tercer acceso a la ciudad desde la Autopista Buenos Aires-Rosario, implicando el desarrollo de toda el área.

ZONA OESTE 

En materia de pavimento, la zona Oeste era la más atrasada. No existían calles internas con pavimento, solo las avenidas Perón y Hernández de acceso y egreso de la ciudad. Además, las vías del tren marcaban una clara diferencia entre el centro y los barrios, que hoy con los viaductos, es inexistente. El Plan de Pavimentación en esta zona sumó a los siguientes barrios a la trama urbana: 

• Garetto
• Oeste
• Lanza
• Ginés García
• Mitre 
• Parque Córdoba
• Los Viñedos 
• Colombo 
• Don Américo 
• Santa Cecilia
• La Florida
• Islas Malvinas
• Evita (finalizó la primera etapa)
• San Francisco (finalizó la primera etapa)
• ITEC
• 12 de Marzo (finalizó la primera etapa)
•  Las Viñas
• 21 de Septiembre
• Pezzi 

DELEGACIONES 

Trabajamos en las 5 delegaciones de nuestro Partido:

• La Emilia (incluida Villa Riccio, Villa Canto y Villa Campi)
• General Rojo  
• Conesa
• Erézcano 
• Campos Salles